Миний харсан хамгийн том асуудал бол соронзон хүчинд тулгуурласан захыг хааж эвхэх чадвар, заримдаа хормогчны тоормостой адил сайн ажилладаггүй явдал юм.Хөнгөн цагааныг нугалахад соронзон нь материалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй тул багтаамж нь мэдэгдэхүйц буурдаг.
Magna Brake нь ердийн тоормосны туслах хэсэг болоход хамгийн тохиромжтой.
Би маш олон захиалгат танк хийдэг байсан бол энэ нь танд янз бүрийн радиусыг хурдан хийж, давхаргыг үнэн зөв хаах боломжийг олгодог.Радиусын бар нь хормогч тоормос болон магна тоормосны хооронд хийхтэй бараг ижил хэсэг боловч вандан сандалгүйгээр ердийн хормогч дахь 4 талт савыг хааж болохгүй.Маг-д илүү яруу
Сүүлчийн машинууд урвуу гулзайлтын хоорондох хамгийн бага зайг үнэхээр сайжруулаагүй боловч илүү хүчтэй (E-section) загварыг ашигласан бөгөөд энэ нь хамгийн их зузааныг 1.2 мм-ээс 1.6 мм хүртэл түлхэж өгсөн.
Би саяхан вэбсайтдаа урвуу гулзайлтыг хэрхэн ойртуулахыг харуулсан зарим мэдээллийг нийтэлсэн.Эндээс үзнэ үү:
Профайл нь нарийссан "топ-малгай" тул та Magnabend-ийн бүх 4 гулзайлтыг хийж болно, гэхдээ малгайны хажуу тал нь арай илүү нарийссан байх ёстой:
Ихэнх багаж хэрэгсэл, машинуудын нэгэн адил Magnabend нь давуу болон сул талуудтай.
Магадгүй түүний хамгийн чухал хязгаарлалт нь зузаан багтаамж юм.
E-type Magnabend нь 1.6 мм (16 хэмжигч) хуудас металл нугалах боловч тухайн материалын нугалах нь тийм ч хурц биш юм.
Гэхдээ хэрэв та нимгэн хэмжигч дээр ажиллаж байгаа бол Magnabend нь бусад хавтастай харьцуулахад илүү уян хатан байдаг.
Машин бүр өөрийн гэсэн хязгаарлалттай байдаг бөгөөд энэ нь металлын ажлыг заримдаа сонирхолтой болгодог
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 04-ний өдөр