MAGNABEND-ийн АСУУДЛЫГ ШИЙДВЭРЛЭХ ГАРЫН АВЛАГА
Асуудлыг олж засварлах гарын авлага
Magnetic Engineering Pty Ltd-ийн 2004 он хүртэл үйлдвэрлэсэн Magnabend машинуудад дараахь зүйл хамаарна.
Патентийн хугацаа дууссанаас хойш (Magnetic Engineering-ийн эзэмшдэг) бусад үйлдвэрлэгчид Magnabend машин үйлдвэрлэж байгаа нь яг адилхан биш байж магадгүй юм.Тиймээс доорх мэдээлэл нь таны машинд тохирохгүй байж магадгүй эсвэл үүнийг өөрчлөх шаардлагатай байж магадгүй юм.
Цахилгааны асуудлыг шийдэх хамгийн хялбар арга бол үйлдвэрлэгчээс солих цахилгаан модулийг захиалах явдал юм.Үүнийг солилцооны үндсэн дээр нийлүүлдэг тул үнэ нь нэлээд боломжийн байдаг.
Солилцооны модулийг илгээхийн өмнө та дараах зүйлсийг шалгахыг хүсэж болно:
Хэрэв машин огт ажиллахгүй бол:
a) Асаах/унтраах унтраалга дээрх нисгэгч гэрлийг ажиглан машинд цахилгаан байгаа эсэхийг шалгана уу.
b) Хэрэв цахилгаан байгаа хэдий ч машин ажиллахаа больсон боловч маш халуун мэт санагдаж байвал дулааны таслалт тасарсан байж болзошгүй.Энэ тохиолдолд машин хөргөх хүртэл хүлээгээд (ойролцоогоор хагас цаг) дараа нь дахин оролдоно уу.
в) Хоёр гарт асаах түгжээ нь бариулыг татахын өмнө START товчийг дарахыг шаарддаг.Хэрэв бариулыг эхлээд татвал машин ажиллахгүй.Мөн START товчийг дарахаас өмнө гулзайлтын дам нуруу нь "өнцгийн микро унтраалга" -ыг ажиллуулахад хангалттай хөдөлж (эсвэл мөргөлдөж) тохиолдож болно.Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол эхлээд бариулыг бүрэн буцааж түлхэж байгаа эсэхийг шалгаарай.Хэрэв энэ нь байнгын асуудал бол энэ нь микро унтраалга тохируулагчийг тохируулах шаардлагатай байгааг харуулж байна (доороос үзнэ үү).
d) Өөр нэг боломж бол START товчлуур буруу байж магадгүй юм.Хэрэв танд 1250E ба түүнээс дээш загвар байгаа бол өөр START товчлуур эсвэл хөлийн унтраалга ашиглан машиныг эхлүүлэх боломжтой эсэхийг шалгаарай.
e) Мөн цахилгаан модулийг соронзон ороомогтой холбосон нейлон холбогчийг шалгана уу.
f) Хэрэв хавчих ажиллагаагүй боловч START товчлуурыг суллахад хавчаар нь унтарвал энэ нь 15 микрофарад (650E дээр 10 мкФ) конденсатор эвдэрсэн бөгөөд солих шаардлагатай болохыг харуулж байна.
Хэрэв машин гадны гал хамгаалагчийг үлээж эсвэл таслуурыг унтраавал:
Энэ зан үйлийн хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь хийссэн гүүр-шулуутгагч юм.Үлээсэн Шулуутгагч нь ихэвчлэн 4 дотоод диодын дор хаяж нэг нь богино холболттой байдаг.
Үүнийг мультиметрээр шалгаж болно.Тоолуур хамгийн бага эсэргүүцлийн мужид байгаа тул хос терминал бүрийн хооронд шалгана уу.Мультиметрийн туршилтын утаснуудын нэг туйл нь хязгааргүй ом-ыг, урвуу туйлшрал нь бага уншилтыг харуулах ёстой, гэхдээ тэг биш.Эсэргүүцлийн заалт тэг байвал Шулуутгагч үлээлгэж, солих шаардлагатай.
Дотоод засвар хийхээс өмнө машиныг цахилгааны залгуураас салгасан эсэхийг шалгаарай.
Тохиромжтой солих Шулуутгагч:
RS Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дугаар: 227-8794
Хамгийн их гүйдэл: 35 ампер тасралтгүй,
Хамгийн их урвуу хүчдэл: 1000 вольт,
Терминалууд: 1/4" хурдан холболт эсвэл "Faston"
Ойролцоогоор үнэ: $12.00
Хагарах өөр нэг шалтгаан нь соронзон ороомог нь соронзон биед богино холболттой байж болно.
Үүнийг шалгахын тулд соронзон ороомгийн холбогчийг салгаад, улаан эсвэл хар утаснаас соронзон бие хүртэлх эсэргүүцлийг хэмжинэ.Мультиметрийг хамгийн их эсэргүүцлийн мужид тохируулна уу.Энэ нь хязгааргүй омыг харуулах ёстой.
Энэ хэмжилтийг "Меггер тоолуур" -аар хийх нь хамгийн тохиромжтой.Энэ төрлийн тоолуур нь өндөр хүчдэлийн (ихэвчлэн 1000 вольт) хүчдэлээр эсэргүүцлийг шалгадаг.Энэ нь энгийн мультиметрээс илүү нарийн тусгаарлагч эвдрэлийг олох болно.
Ороомог ба соронзны бие хоёрын хоорондох тусгаарлагчийн эвдрэл нь ноцтой асуудал бөгөөд ихэвчлэн ороомогыг засах эсвэл шинэ ороомгоор солихын тулд соронзны биеэс салгах шаардлагатай болдог.
Хөнгөн хавчих ажиллагаатай боловч бүрэн хавчих нь дараахгүй тохиолдолд:
"Өнцгийн бичил унтраалга" зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу.
[Энэ унтраалга нь өнцөг заах механизмд бэхлэгдсэн дөрвөлжин (эсвэл дугуй) гуулинаар ажилладаг.Бариулыг татах үед гулзайлтын цацраг эргэдэг бөгөөд энэ нь гуулин идэвхжүүлэгчийн эргэлтийг өгдөг.Хөдөлгүүр нь эргээд цахилгаан угсралтын доторх микро унтраалгыг ажиллуулдаг.]
1000E загвар дээрх бичил унтраалга идэвхжүүлэгч
(Бусад загварууд ижил зарчмыг ашигладаг)
Цахилгааны дотроос харахад идэвхжүүлэгч
угсралт.
Бариулыг сугалж, дотогшоо татна уу. Та микро унтраалга ON болон OFF дээр дарж байгааг сонсох боломжтой байх ёстой (хэт их арын чимээгүй бол).
Хэрэв унтраалга ON болон OFF дээр дарахгүй бол гулзайлтын цацрагийг дээш нь эргүүлж, гуулин идэвхжүүлэгчийг ажиглана.Гулзайлтын цацрагийг дээш доош эргүүл.Хөдөлгүүр нь гулзайлтын цацрагт хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой (зогсоолд нь зуурах хүртэл).Хэрэв тийм биш бол илүү их шүүрч авах хүч хэрэгтэй болно:
- 650E ба 1000E дээр дахин суулгахын өмнө гуулин идэвхжүүлэгчийг салгаж, хаагдсан ангархайг (жишээ нь, туслахаар) шахах замаар шүүрч авах хүчийг нэмэгдүүлж болно.
- 1250E дээр шүүрч авах хүч дутагдаж байгаа нь гол төлөв идэвхжүүлэгчийн босоо амны хоёр төгсгөлд байгаа M8 тагтай хоёр эрэг чанга биштэй холбоотой байдаг.
Хэрэв идэвхжүүлэгч эргэлдэж, OK шүүрч авсан боловч микро унтраалга дээр дарахгүй бол тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм.Үүнийг хийхийн тулд эхлээд төхөөрөмжийг цахилгааны залгуураас салгаад дараа нь цахилгаан хандалтын самбарыг салгана.
a) Загвар 1250E дээр асаах цэгийг идэвхжүүлэгчээр дамжин өнгөрөх боолтыг эргүүлэх замаар тохируулж болно.Шургийг гулзайлтын цацрагийн доод ирмэг 4 мм орчим хөдөлсөн үед унтраалга товших байдлаар тохируулна.(650E ба 1000E дээр ижил тохируулга нь микро унтраалгын гарыг гулзайлгах замаар хийгддэг.)
b) Хэрэв идэвхжүүлэгч хэвийн ажиллаж байсан ч микро унтраалга ON, OFF дээр дарахгүй бол унтраалга өөрөө дотор нь хайлуулж, солих шаардлагатай болно.
Дотоод засвар хийхээс өмнө машиныг цахилгааны залгуураас салгасан эсэхийг шалгаарай.
Тохиромжтой солих V3 унтраалга:
RS хэсгийн дугаар: 472-8235
Одоогийн үнэлгээ: 16 ампер
V3 хэлхээ
C = "нийтлэг"
NC = 'Ердийн хаалттай'
NO = 'Ердийн үед нээлттэй'
в) Хэрэв таны машин туслах унтраалгатай бол түүнийг "NORMAL" байрлалд шилжүүлсэн эсэхийг шалгаарай.(Зөвхөн унтраалга нь "AUX CLAMP" байрлалд байгаа тохиолдолд хөнгөн хавчих боломжтой болно.)
Хэрэв хавчих нь хэвийн боловч машин унтарсан үед хавчаарууд сулрахгүй бол:
Энэ нь урвуу импульс соронзгүйжүүлэх хэлхээний эвдрэлийг харуулж байна.Хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь 6.8 ом хүчдэлийн резистор унасан байх болно.Мөн бүх диод, мөн реле дэх контактуудыг наалдуулах боломжийг шалгана уу.
Тохиромжтой солих резистор:
Элемент14 хэсэг No 145 7941
6.8 ом, 10 ваттын чадлын үнэлгээ.
Ердийн зардал $1.00
Хэрэв машин хүнд царигийн хуудсыг нугалахгүй бол:
a) Ажил нь машины техникийн үзүүлэлтэд нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу.Ялангуяа 1.6 мм (16 хэмжигч) гулзайлтын хувьд сунгах хөндлөвчийг гулзайлтын дам нуруунд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд уруулын хамгийн бага өргөн нь 30 мм байх ёстой.Энэ нь хавчаарын гулзайлтын ирмэгээс дор хаяж 30 мм материал гарах ёстой гэсэн үг юм.(Энэ нь хөнгөн цагаан болон гангийн аль алинд нь хамаарна.)
Хэрэв гулзайлт нь машины бүтэн урт биш бол нарийн уруул боломжтой.
b) Хэрэв ажлын хэсэг хавчаарын доорх зайг дүүргэхгүй бол гүйцэтгэлд нөлөөлж болно.Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд хавчаарын доорх зайг ажлын хэсэгтэй ижил зузаантай гангаар дүүргэ.(Хамгийн сайн соронзон хавчихын тулд ажлын хэсэг нь ган биш байсан ч дүүргэгч хэсэг нь ган байх ёстой.)
Ажлын хэсэг дээр маш нарийн уруул хийх шаардлагатай бол энэ нь бас ашиглах хамгийн сайн арга юм.
